Les Marges

Salavaux / 12 heures

Les quatre ouvriers qui oeuvrent depuis quelques mois à revitaliser l’embouchure de la Broye poursuivent les travaux de terrassement, des centaines de mètres cubes à déplacer. L’eau s’est engouffrée par la brèche taillée dans la digue en début de semaine, qui s’élargit; encore quelques jours et la Broye retrouvera son ancien lit jusqu’au lac de Morat.
Au pied du mirador du Fanel, là où le canal de la Broye se jette dans le lac de Neuchâtel deux oies sauvages; à une centaine de mètres, près dune gouille bordée de laîches une surprise, deux sangliers. Impossible pourtant de m’en approcher et de traverser jusqu’au pénitencier par le marais, c’est interdit; je reviens sur mes pas et prends le chemin forestier qui file au nord, le chemin devenu route s’arrête devant le mur de Witzwil. Il est bientôt 13 heures, le travail reprend; le portail orange s’ouvre, laisse passer deux cyclistes qui me dépassent; ils ont endossé une espèce de gilet de sauvetage et enfilé un pantalon gris à bande rouge, de ceux que portaient les soldat de la première guerre de l’un ou de l’autre camp, j’ignore s’il s’agit de détenus ou de gardiens.
Je reviens jusqu’à l’auberge de la Sauge, personne ou presque. La tenancière de l’établissement, jeune, prend un moment avec sa fille, son mari est à la cuisine, son fils fait ses devoirs dans une petite salle à manger tapissée de lames d’arolle, les fenêtres donnent sur le canal. Elle est née à Salavaux, ses parents avaient un domaine, ils livraient des pommes-de-terre à Zweifel, des betteraves à Aarberg. Elle m’apprend que les pantalons à bande rouge de Witzwil appartiennent aux prisonniers.

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Des caravanes et des mobil homes partout: à Salavaux, sous le Tannenhof, le long des canaux, à la Tène. Un règlement est affiché à l’accueil de celui de Sugiez: la hauteur des mâts ne doit pas excéder 6 mètres, les tuyas seront taillés à 1 mètre 70, 1 mètre 80 pour les clôtures. Les barbecues sont autorisés.

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La Bella Italia est un restaurant italien au pied du Vully, son enseigne rouge ressemble à celle du magasin Denner qui la jouxte. En fin d’après-midi, la Bella Italia fait bistrot, on boit l’apéro.
Lorsque je commande une verveine, les retraités du coin accoudés au bar se retournent, ils sont onze: quatre bières, trois rouges, deux rosés, deux blancs; un douzième fait son entrée, il commande un verre de rosé; l’amateur du rouge se lève et quitte le bistrot, il laisse sa place à un candidat au blanc. Tout va très vite, je perds le contrôle: un nouvel arrivant, veste rouge, commande une bière, un Malien un blanc, un vieux un pastis. Il y a plus d’entrées que de sorties, des jeunes et des vieux maintenant. Il est 18 heures, je fais les comptes: nous sommes dix-huit, dix-sept d’hommes et une femme qui entoure notre ivresse.

Riau Graubon / 14 heures

La revitalisation de l’ancienne Aar et de ses rives a été confiée à une entreprise familiale de plus de 600 collaborateurs, Basler & Hofmann, une entreprise qui intervient dans une quantité de domaines, de la gestion de l’Inventaire des voies de communication historiques de la Suisse à l’extension de la gare de Lausanne ou à l’assainissement des ancrages des viaducs de Chillon.
Le projet de revitalisation de l’Aar est de grande ampleur, mené à coup de pelleteuses et de tronçonneuses sur plusieurs kilomètres et plusieurs années, des ouvriers ont dégagé des milliers de mètres cubes de terre et de bois pour redynanimiser la rivière qui s’était transformée en un un canal anémique et monotone, on a réouvert un de ses anciens affluents; on a aménagé deux étangs pour que les rainettes puissent se développer à nouveau, élevé un banc de galets pour les reptiles et les lézards, éclairci les pinèdes pour donner une chance au retour des orchidées, mais aussi encombré par endroit le lit de l’Aar d’arbres morts pour diversifier les courants et offrir aux poissons eaux calmes et remous, abaissé les rives à certains endroits pour inonder les zones alluvionnaires. On informe les promeneurs, expose aux enfants les raisons de ces travaux de titans.
Le syndicat d’aménagements des eaux constitué des représentants des dix communes riveraines indique que ces travaux étaient nécessaires en raison des risques de crues de l’ancienne Aar, rares mais importantes, comme en 2006 et 2007; les crues inondent alors les zones bâties des communes riveraines, Lyss, Studen ou Dotzingen et causent d’importants dégâts matériels. Pour le biologiste de Basler & Hofmann, la priorité cependant demeure la revalorisation écologique.
(Sources : Basler & Hofmann)

Les crues de 2006 et 2007 ont mis à mal les berges du canal de Hagneck, qui sont devenues perméables et se sont affaissées n’assurant plus une protection suffisante. La diversité des espèces a tendance à s’appauvrir. Il s’agit donc d’oeuvrer dans les deux directions, restaurer sin efficacité et aménager de nouvelles zones alluviale et de crues, en créant des anses et des berges plates, des bras latéraux, des embuissonnements, des pierriers.
(Sources : Bulletin Schlossmuseum Nidau)

Le 22 août 2005, quelque 1450 mètres cubes d’eau par seconde (m3/s) ont transité par la digue de Hagneck, dont 600 m3/s provenant du bassin-versant de l’Aar et 850 m3/s de celui de la Sarine et de la Singine. Cela correspond à une quantité dix fois supérieure à la norme. Impossible, dans ces conditions, d’éviter une crue des eaux du lac de Bienne.
D’habitude, les hydrauliciens sont en mesure de gérer sans problème un débit de 650 m3/s au barrage de régulation de Port. Or, seuls 300 m3/s se sont écoulés par là ce jour-là. Le problème, c’est que les crues ont aussi touché la rivière Emme près de Soleure, qui a charrié, avec 500 m3/s, quarante fois plus d’eau que d’habitude. Pour éviter le pire, il ne restait qu’une solution: réduire le débit au barrage de Port, selon le critère dit de Murgenthal. Celui-ci prévoit un écoulement maximal de 850 m3/s dans l’Aar à la station de mesure de Murgenthal, près de la frontière argovienne.
Dans la nuit du 23 août, le lac de Bienne a dépassé la cote d’alerte de 44 cm. Mais la rétention du débit au barrage de Port n’a pas provoqué une crue incontrôlée du lac. En effet, lorsque les eaux atteignent un certain niveau, le courant du canal de la Thièle s’inverse en direction du lac de Neuchâtel. Selon la carte, 200 m3/s s’y sont ainsi déversés. C’est le génie de la CEJ: grâce à elle et au barrage de Port, les lacs du pied du Jura sont reliés comme un bassin gigantesque permettant d’éviter les inondations.

Bulletin Schlossmuseum Nidau

Lausanne / 11 heures

Je longe le canal de Hagneck pour la seconde fois, une dizaine de kilomètres, dans l’autre sens; c’est l’occasion de revisiter mon séjour à Hauterive, de l’organiser pour le conduire au réfectoire et au Père Girard.

Adieu donc, vieilles écoles de nos pères, adieu… Vos moyens pouvaient être fort bons dans les temps où vous fûtes établies, mais les temps ont changé et vous n’êtes plus en mesure avec eux. Nous avons fait des progrès que vous n’avez pas suivis. (…) L’Etat social a reçu de profondes blessures et comme vous n’avez pas pu les prévenir, vous ne sauriez y porter remède. Puisque vous n’existez désormais ni pour notre bien, ni pour votre honneur, vous n’avez plus de raisons de vivre.

Georges Andrey, Grégoire Girard,
Apôtre de l’école pour tous,
Cabedita, 2015

Grande boucle avec Oscar qui m’échappe pendant un quart d’heure; on fait un détour par l’étang qui retrouve des couleurs; le vent d’ouest et la température du début du mois sont responsables des pluies record et de sa renaissance éphémère. Lorsqu’on rentre à midi, j’entends les gloussements d’une de nos trois poules qui a fait un oeuf; j’en ramène deux.